Vous êtes désormais des usagers réguliers et vous avez déjà repéré vos stations favorites parmi toutes celles mises en service depuis le 15 juillet. Paris a ses particularités, son relief, ses activités, son rythme... Vélib' s'est adapté. Vous rencontrez ainsi des stations en arc de cercle, en hauteur, placées au pied des musées, près des transports en commun. Les stations, accessibles tous les 300 mètres environ, se fondent dans le paysage parisien et par là même se glissent dans votre quotidien.

Dans les premières au classement, la station Hôtel de Ville retient l'attention des usagers avec celle située rue Lobau dotée de 60 points d'attache. Le centre de Paris et ses quartiers d’affaires expliquent cet engouement pour les stations des 1er, 4e, 6e ou 9e arrondissements : stations Rivoli-Saint-Denis dans le 1er ou Beaubourg-Rambuteau dans le 4e . Les gares sont des lieux attractifs pour les usagers : la station gare du Nord-Denain au 24 rue de Dunkerque est idéale, accessible depuis les gares du Nord et de l’Est.

Quand l’heure est aux loisirs et aux achats le samedi après-midi, la sation proche de la rue de Rennes peut être prise d’assaut.

Quelques rondeurs !

Vous aurez retenu la station Jouffroy d’Abbans dans le 17e arrondissement dont les points d’attache forment un arc de cercle contournant une entrée de parking. Dans la catégorie des stations en courbe, on trouve aussi la station située place des Ternes qui s’adapte à la géométrie du lieu en longeant le rond-point comme les arbres qui habillent la place.

Face à face…

Rue Montgallet dans le 12e arrondissement, les vélos sont face au mur. Ceux-ci, situés au pied d’un immeuble, font l’angle du bâtiment au coin de la rue. Rue Pierre-Lescot, vous trouverez également une station contre une façade. C’est une des techniques utilisées pour ne pas gêner les passants dans les rues piétonnes.

Un peu de calcul

Au 149 avenue de Suffren dans le 15e arrondissement. Cette station vous surprendra par son découpage particulier : 4 x 3 bornettes sur une ligne et en face 1 x 3 et 1 x 4 bornettes. Faites le compte, vous obtiendrez 19 bornettes séparées par des arbres.

Un double accès

Vélib’ fait en sorte de faciliter les déplacements des cyclistes. Certaines stations sont accessibles directement depuis une piste cyclable. La station située au 160 rue de la Tombe-Issoire vous offre ainsi deux accès, depuis la chaussée et depuis la piste cyclable.

En altitude…

19040, c’est le numéro de la station la plus haute du réseau : Télégraphe au 265 rue de Belleville, celle-ci se situe à 121, 23 m au dessus du niveau de la mer. Pour arriver jusqu’à la station vous traverserez les 10e, 11e, 20e et 19e arrondissements du boulevard de la Villette à la Porte des Lilas. Celle-ci se situe tout en haut de Belleville, ancien village de Paris.

Une promenade au sud

La station Georges Pompidou, 15058, est la station la plus basse soit 30, 3 m au dessus du niveau de la mer. Située au 4, Place du Moulin de Javel, cette station est proche du boulevard périphérique, près de la Porte de Versailles et à proximité d’Issy-les-Moulineaux. Elle vous emmène donc tout au sud de Paris en périphérie de la ville pour une sortie au Parc des expositions ou au parc André Citroën.

La station la plus petite

Vous avez remarqué quelques petites stations équipées de 10 bornettes dans les ruelles des vieux quartiers de Paris tels que Saint-Michel et Saint-Germain-des-Prés. Rue du Pont-de-Lodi ou encore place Prosper-Goubaux, ces stations sont discrètes par leur taille. Il existe plus petit encore, la station place Henri-Rollet dans le 15e arrondissement est dotée de 8 bornettes ! Non loin de l’hôpital Vaugirard-Gabriel, du parc Georges Brassens et de la porte de Versailles, elle se situe dans un quartier animé où vous trouverez d’autres stations équipées d’une trentaine de bornettes.

La station la plus grande

Sous le métro aérien, face au 4 boulevard Pasteur, vous apercevrez deux grandes rangées de vélos parallèles. La station Sèvres-Lecourbe est la plus grande du réseau Vélib’ soit 62 points d’attache. Ce lieu est une des stations favorites des habitants du quartier, qui savent qu’ils y trouveront une place ou un vélo disponible. Ils peuvent également profiter de la piste cyclable aménagée juste en face.

Envie de profiter des plus belles vitrines de Paris ? Rendez-vous rue François-1er dans l’angle de l’avenue Montaigne, une station se trouve au pied d’une enseigne de grand couturier.

La station Bastille-Richard Lenoir est le point d’arrêt privilégié des noctambules ! Le record en octobre : 317 vélos enregistrés entre 22 h et 3 h du matin le samedi 6. En moyenne, elle compte 84 locations de vélos les soirs de la semaine. Elle est très appréciée les vendredis et samedis soirs pour les nombreux cafés, restaurants, cinémas et boîtes de nuit à proximité.

Vélib’ vous offre l’occasion de revisiter Paris, capitale de la culture avec des stations situées à deux pas des plus grands musées de la ville. Dans le 1er arrondissement, arrêtez-vous au 161 rue Saint-Honoré à côté du Carrousel du Louvre ou au 2, place de l’Ecole pour visiter le musée du Louvre. Non loin de ce quartier, vous trouvez une grande station le long du ministère de la Culture dont vous pouvez admirer l’architecture.

La station située avenue Dutuit vous permettra de bénéficier à la fois du quartier animé des Champs-Elysées et du Petit Palais où un jardin intérieur vous attend. Et si vous souhaitez continuer votre tournée des musées, une station de 30 bornettes se trouve face au musée du quai Branly. Sans oublier le centre Pompidou, ici, déposez votre vélo au 46 rue Rambuteau ou encore la Cité des sciences, au 177 avenue de Flandre.

Olivier Grigaut, l’un des trois ingénieurs travaux, travaille sur le chantier Vélib’ depuis le mois d’avril. La zone nord-est de Paris lui a été confiée lors de la mise en place des 750 premières stations. Pour lui, Vélib’ est un projet qui nécessite un travail d’organisation et de coordination entre les équipes et les interlocuteurs.

Quel est votre rôle en tant qu’ingénieur travaux sur le chantier Vélib’ ?

L’emplacement des stations est défini en général par la mairie de Paris qui fait valider ses plans d’avant-projet par les Architectes des Bâtiments de France et les mairies d’arrondissement.

Nous participons alors à l’instruction technique de la station auprès des concessionnaires (EDF, France Télécom…), avant de réaliser le plan d’exécution qui pourra être transmis à l’entreprise de génie civil.

Pendant les travaux, nous coordonnons les différents intervenants : l’entreprise de génie civil, l’équipe de montage, les équipes qui vont câbler la station et celles qui effectueront son raccordement avec EDF.

Comment se décide l’implantation des stations ?

En préparant le plan d’exécution, nous déterminons la position des bornettes et des bornes pour optimiser l’espace, installer le maximum de bornettes et réfléchir à l’orientation des vélos. La configuration de la station dépendra forcément de l’endroit où nous l’implantons.

Nous décidons ensuite des mesures de sécurité et d’exploitation du chantier avec la police, la mairie d’arrondissement et à la section territoriale de voirie.

Quelles ont été les difficultés ?

Lors de la mise en place des premières stations, pour le 15 juillet, il a fallu maintenir une cadence très soutenue. Les premières semaines de juin, nous ouvrions une centaine de chantiers par semaine avec 15 entreprises de génie civil pour faire au plus rapide pour les riverains et tenir les délais.

La Station Odéon - Quatre Vents, vous permet de découvrir le quartier latin, un secteur historique et animé où se trouvent de nombreux lieux d’enseignement supérieur, tels que l’université de médecine René Descartes et l’école nationale supérieure des Beaux Arts.

Cette station est située au 6, rue des Quatre Vents près du métro Odéon et du boulevard Saint-Germain. Elle s’avère être une des stations du 6e arrondissement les plus fréquentées, car idéalement située près du marché Saint-Germain et du carrefour de l’Odéon, lieu d’animation réputé. Elle est proche du principal boulevard de la rive gauche de Paris, le boulevard Saint-Germain, célèbre par les quartiers qu’il traverse : ses 3 150 mètres parcourent tout le 6e arrondissement, en reliant 7e et 5e arrondissements.

Dans ce quartier qui porte l'empreinte des artistes de la bohème et de la littérature, vous pourrez vous rendre au théâtre de l’Odéon. De la station Odéon - Quatre Vents, prenez la rue de Tournon qui débouche sur la rue de Vaugirard, en face du palais du Luxembourg qui abrite le Sénat. Inauguré en 1782, le théâtre de l'Odéon est un modèle d'architecture du siècle des Lumières.

Finissez le tour complet du bâtiment, pour retrouver l’entrée du jardin du Luxembourg. Rendez-vous de prédilection des Parisiens, étudiants ou promeneurs, ce lieu attire des visiteurs du monde entier mais, attention, les Vélib’ comme tout vélo n’y sont pas admis ! Déposez votre monture à la station située à proximité, au débouché de la rue de Condé.